Un taxi o colectivo puede recorrer en un año lo que un auto particular recorre en cinco o más. Cuando deja de trabajar se puede inscribir como particular y venderse como cualquier auto. No es ilegal, pero tienes derecho a saberlo: el desgaste es otro y el precio también debería serlo.
Lo que muestra el historial de revisiones técnicas
Los taxis, colectivos y otros vehículos de transporte de pasajeros hacen la revisión técnica clase A1. Los particulares hacen la clase B. Si un auto que hoy es particular tiene revisiones clase A en su pasado, tuvo uso comercial.
En Ojo al Auto lo verás así:
- "Tuvo uso comercial" en los puntos a revisar, con el tipo (taxi básico, colectivo, ejecutivo) y los años.
- "Cambios de uso": una línea de tiempo con cada etapa, por ejemplo "2015 – 2022 Taxi colectivo" y "2023 – 2026 Automóvil".
- Revisiones más seguidas: los taxis se revisan más a menudo que los particulares.
Lo que puedes revisar en el auto
- Perforaciones o masilla en el techo donde iba el letrero.
- Restos de adhesivos, números o pintura distinta en puertas y techo.
- Cables o perforaciones extra en el tablero (taxímetro, radio).
- Asiento trasero y manillas traseras muy gastados.
- Kilometraje alto para su edad, o muchas lecturas en el historial.
Cómo confirmarlo
El certificado de anotaciones vigentes del Registro Civil muestra los dueños anteriores: si uno fue una empresa de taxis o una línea de colectivos, ya sabes. Un auto ex taxi no es necesariamente un mal auto, pero llévalo a un mecánico y ajusta el precio a su uso real.